Deze afbeelding van de National Transportation Safety Board toont schade aan een 2021 Tesla Model 3 Long Range Dual Motor elektrische auto na een crash in september 2021 in Coral Gables, Fla. De Tesla-chauffeur die stierf met een passagier bij een vurige crash in september nabij Miami versnelde tot 90 mph (145 km/u) in de seconden voordat hij de controle verloor en tegen bomen botste, zeiden federale onderzoekers in een voorlopig rapport dat op woensdag 10 november 2021 werd vrijgegeven. Credit: NTSB via AP
De Tesla-coureur die samen met een passagier om het leven kwam bij een vurige crash in de buurt van Miami in september versnelde tot 90 mph (145 km/u) in de seconden voordat hij de controle verloor en tegen bomen botste, zeiden federale onderzoekers in een voorlopig rapport dat woensdag werd vrijgegeven.
De National Transportation Safety Board zei dat de 20-jarige bestuurder zijn 2021 Model 3 sedan versnelde toen hij een kruispunt met Coral Gables overstak om een ​​geel licht in een woonstraat te verslaan, zijn snelheid verdrievoudigde de 30 mph (49 km/u) limiet.
De bestuurder verloor de macht over het stuur toen hij het kruispunt opreed en sloeg linksaf naar de middenberm, waar de Tesla eerder van een grote boom tuurde voordat hij de zijdeur van de passagier in een tweede sloeg, zei de NTSB. Hij trapte nooit op de rem, aldus het rapport, daarbij verwijzend naar vijf seconden aan gegevens die waren hersteld van de zwaar beschadigde datarecorder van de auto.
De crash van 13 september beschadigde de hoogspannings-lithium-ionbatterij van de Tesla en de auto vloog in brand, waarbij de bestuurder en zijn 19-jarige vrouwelijke passagier omkwamen.
De NTSB zei destijds dat het altijd onderzoek doet naar ongevallen met nieuwe technologie zoals Tesla’s, en dat het zich zou concentreren op de werking van het voertuig en de brand.
Tesla-voertuigen gebruiken geen benzine die het risico op een grote brand na een crash zou kunnen verhogen, maar de richtlijnen van het bedrijf voor eerstehulpverleners bevatten een waarschuwing over branden met lithium-ionbatterijen. Tesla-vertegenwoordigers hebben gezegd dat botsingen met hoge snelheid kunnen leiden tot brand voor elk type auto.
De NTSB zal een volledig rapport uitbrengen en zal op een later tijdstip de oorzaak van de crash vaststellen. Het bureau heeft een brede bevoegdheid om verkeersongevallen te onderzoeken, maar heeft geen regelgevende bevoegdheden. Bij verkeersongevallen kan het alleen aanbevelingen doen aan de National Highway Traffic Safety Administration en andere regelgevende instanties.
Tesla heeft niet gereageerd op een e-mailverzoek om commentaar. Het bedrijf riep vorige maand enkele Model 3’s terug, waaronder enkele uit het modeljaar 2021, vanwege problemen met de ophanging van de auto’s. Het NTSB-rapport zegt niet of het crashvoertuig onder de terugroepactie viel.
De politie van Coral Gables zei woensdag dat hun eigen onderzoek open blijft en dat er geen rapport is uitgebracht. De namen van de slachtoffers zijn niet vrijgegeven. De stad ligt ten zuidwesten van het centrum van Miami.
