Krediet: Pixabay / CC0 Public Domain
De verkoop van nieuwe auto’s in Duitsland boekte hun slechtste prestatie in het eerste kwartaal sinds de nationale hereniging in 1990 als gevolg van de pandemie van het coronavirus, zo blijkt uit officiële gegevens.
In totaal werden tussen januari en maart 656.452 nieuwe auto’s geregistreerd op de grootste automarkt van Europa – 6,4 procent minder dan in dezelfde periode in 2020 en ongeveer 25 procent lager dan in 2019, aldus de transportautoriteit van de KBA.
“Het eerste kwartaal van 2021 was 16 procent lager” ten opzichte van het 10-jarig gemiddelde, zei de federatie van auto-importeurs van VDIK in een verklaring.
“Er is geen slecht eerste kwartaal geweest sinds we begonnen met het samenstellen van statistieken”, voegde hij eraan toe.
Vergeleken met maart 2020, toen stopzettingen een historische daling van 37,7 procent in de verkoop van nieuwe auto’s teweegbrachten, steeg het aantal registraties vorige maand met 35,9 procent tot 292.349 – nog steeds 15 procent onder het niveau van vóór de crisis.
“De groei in maart bestaat alleen op papier”, zei VDIK-voorzitter Reinhard Zirpel.
“We worden sinds het begin van het jaar geconfronteerd met een extreem zwakke markt.”
Zirpel zei dat de industrie, die centraal staat in de Duitse economie, “helemaal niet verwachtte dat het eerste kwartaal van 2021 nog donkerder zou zijn dan de toch al extreem slechte periode van het voorgaande jaar”.
De binnenlandse productie steeg maand op maand met 29 procent tot 373.900 eenheden, aldus de VDA. In het eerste kwartaal was er sprake van een daling van acht procent.
Ook de export is in het eerste kwartaal met negen procent afgenomen ten opzichte van dezelfde periode in 2020.
