Of mensen ze nu willen of niet, autofabrikanten introduceren nieuwe elektrische automodellen nu de industrie reageert op strengere vervuilingsvoorschriften en oproepen om emissies te verminderen om klimaatverandering te bestrijden.
Het nieuwste aanbod komt van General Motors, dat zondag een Chevrolet Bolt compacte SUV onthulde. Het wordt geleverd met een geschat bereik per lading van 250 mijl (400 kilometer) en een startprijskaartje van $ 33.995.
Het elektrische bedrijfsvoertuig van Bolt zal begin deze zomer in de verkoop gaan als model voor 2022. De verkoop begint met een klein aantal vroege versies, geprijsd op $ 43.495.
Het zal het totale aantal EV’s dat in de VS te koop is, op minstens 23 brengen en Edmunds.com verwacht dat dit aantal dit jaar uitkomt op 30. Vorig jaar werden wereldwijd ongeveer 2,5 miljoen elektrische voertuigen verkocht. IHS Markit voorspelt dat dit alleen al dit jaar met 70% zal stijgen.
Maar de omschakeling heeft nog een lange weg te gaan. Volledig elektrische voertuigen waren vorig jaar goed voor minder dan 2% van de verkoop van nieuwe voertuigen in de VS, en Amerikanen blijven recordbedragen uitgeven aan grotere vrachtwagens en SUV’s op gas. Volgens GM zijn elektrische auto’s goed voor 3% van de wereldwijde verkoop.
De nieuwe Bolt maakt deel uit van de belofte van GM om tegen 2035 30 nieuwe EV’s wereldwijd op de markt te brengen, en het doel om over 14 jaar alleen elektrische personenauto’s te produceren. Hij wordt groter en heeft meer beenruimte op de achterbank dan de huidige elektrische Bolt-hatchback, die wordt geüpdatet, en zal concurreren in een van de populairste segmenten van de Amerikaanse markt. Kopers kunnen ook kiezen voor GM’s “Super Cruise” gedeeltelijk automatisch rijhulpsysteem.
IHS Markit-analist Stephanie Brinley zei dat de nieuwe SUV een volgende stap is in de richting van een bredere acceptatie van volledig elektrische voertuigen, maar er zijn er nog veel meer voor nodig.
“Ten minste één element van het mainstreamen van elektrische voertuigen moet de keuze van de consument zijn en de beschikbaarheid van bruikbare elektrische voertuigen in verschillende segmenten en prijscategorieën”, zei ze. “Sommige hebben meer impact dan andere, maar er is niet één voertuig dat het tij kan keren.”
De Bolt SUV komt uit wanneer GM een prijsnadeel heeft ten opzichte van de meeste concurrenten vanwege een federaal belastingkrediet van $ 7.500. Het krediet wordt afgebouwd nadat fabrikanten 200.000 elektrische voertuigen hebben verkocht, en GM en Tesla zijn beide dat niveau gepasseerd. Een wetsvoorstel van de Democraten over het House Ways and Means Committee zou het plafond verhogen tot 600.000 en het krediet verlagen tot $ 7.000.
Een woordvoerder van het Witte Huis zei dat president Joe Biden voorstander is van het herstellen van het volledige belastingkrediet, waarbij hij prioriteit geeft aan in de VS gemaakte voertuigen en zich richt op consumenten uit de middenklasse. De woordvoerder wilde niets zeggen over de verkooplimiet.
GM CEO Mary Barra zei vorige week dat het bedrijf graag zou zien dat het krediet wordt uitgebreid, zodat “first movers” met de nieuwe technologie niet worden bestraft.
Steve Majoros, marketingdirecteur van Chevrolet, zei dat hij het belastingkrediet graag terug zou hebben om de verkoop te stimuleren. Hij zei dat GM met de Biden-administratie praat over het krediet.
“Op dit moment zijn we erg blij met de prijs die we hebben en we gaan er een goede run mee maken”, zei Majoros.
GM zei dat het schaalvoordelen kon gebruiken om de prijs van de bijgewerkte Bolt-hatchback met meer dan $ 5.000 te verlagen tot $ 31.995.
