Het bedrijfslogo wordt getoond aan de bovenkant van een supercharger voor Tesla-auto’s in de buurt van winkels op 25 februari 2021 in Boulder, Colorado. Tesla’s kwartaalwinst heeft voor het eerst de $ 1 miljard overschreden dankzij het vermogen van de pionier op het gebied van elektrische auto’s om door een pandemie te navigeren. gedreven computerchiptekort dat andere autofabrikanten grote hoofdpijn heeft bezorgd. De financiële mijlpaal die maandag 26 juli 2021 werd aangekondigd, verlengde een periode van twee jaar van welvaart die vragen heeft weggenomen over de levensvatbaarheid van Tesla op de lange termijn die zijn gerezen tijdens de eerste jaren van verliezen en productieproblemen. Credit: AP Photo/David Zalubowski, bestand
De kwartaalwinst van Tesla is voor het eerst boven de $ 1 miljard uitgekomen dankzij het vermogen van de pionier op het gebied van elektrische auto’s om door een pandemie-gedreven tekort aan computerchips te navigeren dat andere autofabrikanten grote hoofdpijn heeft bezorgd.
De financiële mijlpaal die maandag werd aangekondigd, verlengt een periode van twee jaar van welvaart die vragen heeft weggenomen over de levensvatbaarheid van Tesla op de lange termijn die zijn gerezen tijdens de eerste jaren van verliezen en productieproblemen.
Tesla heeft nu zijn positie als leider in de verschuiving van gasverbranding verstevigd, waardoor het naar verwachting nog winstgevender zal zijn dan tijdens het meest recente kwartaal.
Het bedrijf Palo Alto, Californië, verdiende in de periode april-juni $ 1,1 miljard, of $ 1,02 per aandeel. Dat was vorig jaar op dezelfde tijd meer dan 10 keer de winst. De omzet verdubbelde bijna ten opzichte van vorig jaar tot ongeveer $ 12 miljard.
Aangepast om eenmalige items uit te sluiten, verdiende Tesla $ 1,45 per aandeel in het laatste kwartaal, wat volgens FactSet gemakkelijk de 94 cent overtrof die door Wall Street-analisten werd verwacht.
Tesla heeft nu een marktwaarde van ongeveer $ 630 miljard, veel meer dan enige andere autofabrikant en 14 keer meer dan wat het bedrijf slechts twee jaar geleden waard was. De mercurial CEO, Elon Musk, zit nu op ’s werelds derde grootste fortuin met een geschatte 163 miljard dollar, volgens berekeningen van het tijdschrift Forbes.
Ondanks al zijn recente succes, zou Tesla’s momentum nog steeds kunnen worden vertraagd door een aanhoudend tekort aan chips die essentiële onderdelen zijn geworden in moderne auto’s. Terwijl andere grote autofabrikanten de productie tijdens de eerste helft drastisch moesten inperken, heeft Tesla tot dusverre een voldoende voorraad chips kunnen veiligstellen om voertuigen in het snelste tempo in zijn geschiedenis te produceren.
In een telefonische vergadering op maandag zei Musk dat Tesla zijn productielijnen grotendeels draaiende houdt door chips van alternatieve leveranciers te vinden en vervolgens te klauteren om een ​​deel van de software in zijn auto’s te herschrijven om ervoor te zorgen dat alle technologie compatibel blijft. Hoewel hij zei dat de zaken enigszins goedkeurend lijken, beschreef Musk het chiptekort als nog steeds “redelijk ernstig”, waardoor het moeilijk is om plannen te maken voor de tweede helft van het jaar.
“Het aanbod van chips is een bepalende factor voor onze output”, zei Musk. “Het ligt niet in onze handen.”
In een veelbetekenend teken dat Tesla niet immuun is voor het tekort aan chips en andere componenten, maakte het bedrijf bekend dat het de introductie van een langverwachte semi-vrachtwagen tot ergens volgend jaar zal uitstellen. Het oorspronkelijke plan was om het dit jaar te introduceren.
Musk, die zichzelf eerder dit jaar gekscherend als Tesla’s “Technoking” heeft gezalfd, laat investeerders weten dat hij misschien niet de leidinggevende is die bespreekt hoe het bedrijf het in de tweede helft van het jaar doet.
Na het houden van regelmatige driemaandelijkse updates sinds Tesla 11 jaar geleden openbaar werd, zei Musk dat hij niet langer van plan is om in de toekomst met analisten te bellen, tenzij hij iets extreem belangrijks te zeggen heeft. Hij zei maandag tegen analisten dat hij de tijd wil gebruiken om zich te concentreren op ander werk bij Tesla. Het bedrijf heeft de afdeling die met verslaggevers communiceert al geëlimineerd.
In het meest recente kwartaal produceerde Tesla voor het eerst in zijn geschiedenis meer dan 206.000 voertuigen binnen een periode van drie maanden. Het maakt zich ook op om de kleine SUV Model Y en andere modellen te bouwen in een nieuwe fabriek in Austin, Texas, die nog steeds op schema ligt om later dit jaar te worden voltooid.
Ondanks dat Tesla nu op een productietempo zit dat de hoop heeft gewekt dat het dit jaar meer dan 800.000 voertuigen zal kunnen produceren. Dat zou een aanzienlijke stijging zijn ten opzichte van bijna 510.000 vorig jaar, toen overheidsbeperkingen tijdens de vroege stadia van de pandemie het bedrijf dwongen om zijn fabriek in Californië tijdelijk te sluiten.
De onzekerheid over het chiptekort kan de reactie van beleggers op de verrassend sterke kwartaalresultaten van Tesla enigszins hebben getemperd. De aandelen van het bedrijf wonnen meer dan 1% tijdens de verlengde handelsmaandag nadat de cijfers over het tweede kwartaal naar buiten kwamen. Het aandeel is ongeveer 25% gedaald ten opzichte van de piekprijs die zes maanden geleden werd bereikt.
