![Het Toyota-logo wordt getoond op een dealer in Manchester, NH, op deze donderdag 15 augustus 2019, bestandsfoto. Toyota is van plan een nieuwe fabriek van 1,29 miljard dollar in de VS te bouwen voor de productie van batterijen voor gas-elektrische hybride en volledig elektrische voertuigen. De locatie van de fabriek werd niet aangekondigd, maar het bedrijf zei dat het uiteindelijk 1.750 mensen in dienst zal hebben en in 2025 zal beginnen met het maken van batterijen, en geleidelijk zal uitbreiden tot 2031. Credit: AP Photo/Charles Krupa, File Toyota bouwt $ 1,29 miljard Amerikaanse batterijfabriek met 1.750 werknemers](https://scx1.b-cdn.net/csz/news/800a/2021/toyota-to-build-129b-u.jpg)
Het Toyota-logo wordt getoond bij een dealer in Manchester, NH, op deze donderdag 15 augustus 2019, bestandsfoto. Toyota is van plan een nieuwe fabriek van 1,29 miljard dollar in de VS te bouwen voor de productie van batterijen voor gas-elektrische hybride en volledig elektrische voertuigen. De locatie van de fabriek werd niet aangekondigd, maar het bedrijf zei dat het uiteindelijk 1.750 mensen in dienst zal hebben en in 2025 zal beginnen met het maken van batterijen, en geleidelijk zal uitbreiden tot 2031. Credit: AP Photo/Charles Krupa, File
Toyota is van plan een nieuwe fabriek van 1,29 miljard dollar te bouwen in de VS voor de productie van batterijen voor gas-elektrische hybride en volledig elektrische voertuigen.
De verhuizing komt te midden van een vlaag van wereldwijde aankondigingen over het ondersteunen van de productie van batterijen voor elektrische voertuigen. De meeste autofabrikanten werken aan de overgang van verbrandingsmotoren naar voertuigen met nulemissiebatterijen.
De locatie van de Toyota-fabriek werd niet aangekondigd, maar het bedrijf zei dat het uiteindelijk 1.750 mensen in dienst zal hebben en in 2025 zal beginnen met het maken van batterijen, en geleidelijk zal uitbreiden tot 2031.
De fabriek maakt deel uit van $ 3,4 miljard die Toyota het komende decennium in de VS wil uitgeven aan autobatterijen. Het gaf niet aan waar de resterende $ 2,1 miljard zou worden uitgegeven, maar een deel daarvan zal waarschijnlijk naar een andere batterijfabriek gaan.
Stellantis, voorheen Fiat Chrysler, en LG Energy Solution zeiden maandag dat ze van plan zijn een batterijfabriek te bouwen om de autofabrikant te helpen 40% van zijn Amerikaanse verkoop te halen uit voertuigen die ten minste gedeeltelijk op elektriciteit rijden tegen 2030. Ze zeiden niet waar de plant zou zijn.
Ook maandag zei het Taiwanese bedrijf dat smartphones maakt voor Apple en anderen, Foxconn Technology Group, dat het elektrische auto’s en bussen gaat produceren voor automerken in China, Noord-Amerika, Europa en andere markten.
Volvo Cars heeft maandag meer details onthuld van zijn beursintroductie die zijn ambitieuze plan zal financieren om tegen 2030 om te vormen tot een volledig elektrisch voertuigbedrijf. Het Zweedse automerk, eigendom van de Chinese autofabrikant Geely, zei dat de beursgang het bedrijf zou waarderen op 163 -200 miljard kronen ($ 18,8- $ 23 miljard) wanneer aandelen op 28 oktober worden verhandeld.
En Ford Motor Co. kondigde aan dat het een transmissiefabriek in het noordwesten van Engeland gaat ombouwen tot een fabriek die elektrische aandrijvingen voor auto’s en vrachtwagens gaat maken die in heel Europa worden verkocht.
Toyota kondigt samen met Ford en General Motors recente grote investeringen aan in Amerikaanse batterijfabrieken. GM is van plan batterijfabrieken te bouwen in Ohio en Tennessee, terwijl Ford plannen heeft voor fabrieken in Tennessee en Kentucky.
Toyota zal een nieuw bedrijf vormen om zijn nieuwe Amerikaanse batterijfabriek te runnen met Toyota Tsusho, een dochteronderneming die nu een reeks onderdelen voor de automaker maakt. Het bedrijf zal Toyota ook helpen zijn Amerikaanse toeleveringsketen uit te breiden en zijn kennis van lithium-ion-autobatterijen te vergroten, zei Toyota maandag.
“De toewijding van vandaag aan elektrificatie gaat over het bereiken van duurzaamheid op lange termijn voor het milieu, Amerikaanse banen en consumenten”, zei Ted Ogawa, de Noord-Amerikaanse CEO van Toyota, in een verklaring.
De nieuwe fabriek zou waarschijnlijk in de buurt van een van de Amerikaanse assemblagefabrieken van het bedrijf in Missouri, Kentucky, Indiana, Alabama of Texas komen te staan.
Toyota is van plan om tegen 2030 wereldwijd 2 miljoen emissievrije waterstof- en batterij-elektrische voertuigen te verkopen. In de VS wil Toyota tegen 2030 1,5 miljoen tot 1,8 miljoen voertuigen verkopen in de VS die ten minste gedeeltelijk geëlektrificeerd zijn.
Nu in de VS biedt het waterstofvoertuigen, hybrides en plug-in hybrides aan die een relatief korte afstand op elektriciteit kunnen afleggen voordat ze overstappen op een gas-elektrische hybride aandrijflijn. Toyota zegt dat voertuigen die op zijn minst gedeeltelijk op elektriciteit rijden nu goed zijn voor ongeveer een kwart van zijn Amerikaanse verkoop, en het is van plan dat tegen 2030 te stijgen tot bijna 70%.
Het bedrijf zegt dat het tegen 2025 wereldwijd 15 elektrische voertuigen op batterijen te koop zal hebben.