Voormalig CEO Martin Winterkorn, gezien in januari 2017 in Berlijn, ontkende dat hij op de hoogte was van de emissiezwendel, maar nam ontslag dagen nadat het schandaal uitbrak.
Voormalig Volkswagen-topman Martin Winterkorn zal de autogigant een recordbedrag van miljoenen betalen om een claim wegens nalatigheid rond het dieselgate-emissieschandaal te regelen, zeiden geïnformeerde bronnen zondag.
“De raad van commissarissen heeft in zijn vergadering zaterdag de belangrijkste punten van minnelijke schikkingen gevalideerd” om de claim te regelen, zei een woordvoerder zonder details te geven.
Winterkorn, die in 2015 aftrad, een week nadat het dieselemissieschandaal uitbrak, zal ongeveer 11 miljoen euro ($ 13,4 miljoen) aan schadevergoeding betalen en interesse in een deal die aandeelhouders zullen moeten goedkeuren tijdens een jaarlijkse algemene vergadering in juli, volgens de bronnen.
De woordvoerder zei dat de deal, die betrekking heeft op verschillende andere hooggeplaatste VW-figuren die betrokken zijn bij de gevolgen van het schandaal, “in de komende dagen” zal worden geregeld en aangekondigd.
Volgens Duitse media eist Volkswagen in totaal meer dan een miljard euro schadevergoeding van zijn voormalige leidinggevenden met een verzekering die tussen 200 en 500 miljoen euro dekt voor de gevolgen.
De autofabrikant gaf in 2015 toe illegale software ‘cheat devices’ te gebruiken om de resultaten van dieselmotortests in ongeveer 11 miljoen auto’s te manipuleren.
Volkswagen gaf eind maart aan dat het van plan was om schadevergoeding te eisen zonder een cijfer te geven na een juridisch onderzoek waarin werd vastgesteld dat Winterkorn een zorgplicht had geschonden met betrekking tot het gebruik van het softwarefraudeapparaat dat was ontworpen om het niveau van vervuilende emissies in laboratoriumtests te manipuleren.
Met inbegrip van boetes, juridische kosten en voertuigreparaties en terugroepacties heeft het schandaal het bedrijf zo’n 32 miljard euro gekost.
De voormalige CEO van VW-dochter Audi, Rupert Stadler, die in 2019 werd ontslagen, werd afgelopen september de eerste voormalige topman die terechtstond in verband met het schandaal.
De affaire, die door de Amerikaanse autoriteiten aan het licht werd gebracht, bracht een verpletterende klap toe aan de reputatie van VW en aan die van de auto-industrie in Duitsland waarvan het nog steeds herstellende is. Op zoek om de pagina om te slaan Volkswagen investeert nu fors in de overstap naar elektrische voertuigen.
Volkswagen heeft altijd volgehouden dat de dieseltruc het werk was van een handvol lagere werknemers die handelden zonder medeweten van hun superieuren. Aanklagers betwisten dat en zeggen dat senioren op de hoogte zijn van de zwendel.
Ervan uitgaande dat aandeelhouders akkoord gaan met de voorgestelde boetes, zullen ze de boetes overtreffen die werden betaald door voormalige Siemens-managers Heinrich von Pierer en Klaus Kleinfeld in 2010 na een omkopingsschandaal dat hen respectievelijk vijf miljoen en twee miljoen euro kostte.
