Vertrouwen, veiligheid en beveiliging zijn de belangrijkste factoren die de houding van passagiers ten opzichte van zelfrijdende auto’s beïnvloeden. Jongere mensen vonden hun persoonlijke veiligheid aanzienlijk beter dan ouderen.
De bevindingen zijn afkomstig van een Fins onderzoek naar de houding van passagiers ten opzichte van en ervaringen met zelfrijdende auto’s. De studie is ook de eerste ter wereld die de ervaringen van passagiers met zelfrijdende auto’s in winterse omstandigheden onderzoekt.
De bevindingen zijn gepubliceerd in Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behavior. De studie werd uitgevoerd in samenwerking tussen de Universiteit van Oost-Finland en de Universiteit van Tampere.
Zelfrijdende auto’s worden in Europa en de Verenigde Staten met hoge verwachtingen geconfronteerd, en daarom vormen de ervaringen en verwachtingen van passagiers de kern van hun ontwikkeling. De Finse studie onderzocht de ervaringen van passagiers in Helsinki, de hoofdstad van Finland, en in Muonio, een kleine stad in Fins Lapland. In Helsinki gebruikten passagiers een zelfrijdende shuttlebus in twee testgebieden. In Muonio reisden buurtbewoners met een zelfrijdende auto in zware winterse omstandigheden over de hoofdweg. Het kwantitatieve onderzoek omvatte 141 mensen en 70 mensen namen deel aan een kwalitatief interview.
De onderzoekers brachten de houding van passagiers ten opzichte van zelfrijdende auto’s in kaart, factoren die hun positieve of negatieve houding beïnvloeden en factoren die passagiers zouden kunnen aanmoedigen om zelfrijdende auto’s te gebruiken.
Volgens het onderzoek werd de positieve houding van mensen ten opzichte van zelfrijdende auto’s het meest beïnvloed door vertrouwen, veiligheid en beveiliging. Men was echter niet bereid technologische fouten in zelfrijdende auto’s te accepteren, ook al is duidelijk dat de technologie nog in ontwikkeling is.
Jonge passagiers hadden duidelijk meer vertrouwen in de veiligheid en beveiliging van zelfrijdende auto’s dan oudere passagiers, en studenten schatten hun vermogen om in geval van nood te handelen beter in dan die van werkenden. Winteromstandigheden hadden geen significante invloed op de houding van mensen ten opzichte van zelfrijdende auto’s. Er was ook geen significant verschil tussen de geslachten.
“Finnen hebben een pragmatische benadering van nieuwe technologie: als het nieuwe vervoermiddel het dagelijks leven vergemakkelijkt en betaalbaar is, lijkt er geen belemmering te zijn om het mainstream te worden”, zegt professor Arto O. Salonen van de Universiteit van Oost-Finland.
Petri Launonen et al., IJzige wegen en stedelijke omgevingen. Passagierservaringen in autonome voertuigen in Finland, Transportonderzoek Deel F: Verkeerspsychologie en gedrag (2021). DOI: 10.1016 / j.trf.2021.03.015
Geleverd door Universiteit van Oost-Finland